Molinero Vial
Morelia, Michoacán.-Aunque desde el año 2023 que se dijo que el Ayuntamiento de Morelia terminaría «con la primera etapa» de la modernización de la red semafórica de Morelia, a más de dos años en que no se ha avanzado prácticamente nada, ahora la titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad, Joanna Moreno Manzo dijo que la segunda etapa de la modernización semafórica, contempla la rehabilitación de semáforos peatonales, semáforos auditivos (para personas con problemas de la vista) y hasta pantallas de advertencia para alertar a los automovilistas cuando hay algún problema en las vialidades.
En entrevista, la funcionaria municipal reiteró que lo primero que van a hacer, es reconstruir los sensores (espiras) los cuales permitan regular los aforos de autos que circulan en cada uno de los cruceros semaforizados para que los aparatos se mantengan sincronizados de manera automática.
«Eso tendrá que ser en la segunda etapa, en esta primera etapa lo que buscamos es que se vuelvan a reconstruir los sensores, digamos el pavimento para medir los aforos y que se sincronicen automáticamente», precisó.
Posterior a que concluya la primera etapa de modernización, agregó Moreno Manzo. seguirán con la segunda etapa donde se adquirirán semáforos peatonales, algunos semáforos auditivos para ayudar a las personas que tengan problemas para ver el cambio de las luces de los aparatos pero también, precisó que colocarán pantallas en la parte alta de algunos semáforos las cuales puedan advertir de accidentes o de calles cerradas por obras con la finalidad de que los conductores manejen con precaución.
«En una segunda etapa lo que buscaremos es que también algunos semáforos se puedan actualizar, es decir, que sí, que puedan tener que sean auditivos, que sean algunos semáforos peatonales como los que hay aquí en el Centro Histórico, que también algunos puedan tener alguna pantalla en la parte arriba del semáforo para avisos sobre todo viales, vialidad cerrada, precaución, accidentes, esa será la segunda etapa donde buscamos ya no solo la parte que el ciudadano no ve pero que los hace funcionar que son los senadores, las antenas, el software, sino que también podamos trabajar en lo que sí ve el ciudadano que es el semáforo en sí mismo», comentó.
