Molinero Vial.
Morelia, Michoacán.-Luego de que hace unos días el Gobierno de Michoacán diera el banderazo inicial con el cual arrancaron los trabajos del Segundo Anillo Periférico de Morelia que inició con el tramo de la carretera a Pátzcuaro hacia la carretera Morelia-Quiroga, ya se está analizando si algún tramo, o algunos tramos, serán de cuota es decir, que los usuarios paguen por pasar por ellos, debido a que «debe haber algún mecanismo financiero» para conseguir que haya recursos pues el primer tramo la está construyendo una empresa nacional que fue la que ganó la licitación.
Así lo señaló el titular de la secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas de Michoacán (SCOP), Rogelio Zarazúa Sánchez en entrevista donde se le cuestionó que había algunas voces que señalaban que el segundo anillo periférico de Morelia, o al menos una parte, podría ser de cuota.
«Estamos analizando precisamente cuáles podríamos tener algún mecanismo financiero porque obviamente la intención del gobernador es avanzar lo más posible para generar el circuito completo, es un gran reto, son 87 kilómetros», explicó.
Dijo que la empresa que está construyendo el primer tramo del anillo se llama «Grupo INDI» la cual no es local sino nacional, a la vez que resaltó que aunque es una empresa que no es de Michoacán, finalmente fue la que garantiza terminar la obra en tiempo y forma pero además, fue la que presentó la mejor propuesta y por ello ganó
«Es el grupo INDI, es un grupo que a nivel nacional está haciendo estructura, no es michoacana pero es una empresa que cubre licitación a nivel nacional también lo que buscamos es buscar empresa que acaben las obras, que se concluyan y es una empresa que obviamente tiene los elementos para hacerla rápido», aseguró.
Por último, Zarazúa Sánchez dijo que en la licitación para este primer tramo participaron empresas locales pues se trató de una licitación nacional y que los tramos que siguen del anillo, serán de la misma forma, con licitaciones nacionales
«Participaron también empresas locales fue una licitación nacional, no participa nada más INDI sino también empresas locales y todo pero fue la mejor propuesta, los tramos restantes será igual por medio de una licitación pública nacional», precisó.
